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2019-11

國內首次高鐵樞紐站改造全面啓動

新聞來源: 中國中鐵四局集團 浏覽次數:時間:2019-11-07

11月6日淩晨2點,由中鐵四局施工的深圳北站改造工程全面开始施工,标志着國內首次高鐵樞紐站改造全面啓動,该改造工程无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造均属国内首例。

深圳北站改造工程爲贛(州)深(圳)鐵路自北向南引入深圳北站,對車站北端咽喉進行改造,車站規模不改動,同時並行既有動車所增設深北第二動車所,新建2條動走線全部接入車站北咽候西側。

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深圳北站改造工程分兩個階段進行,需封鎖施工時間138天,此次施工將對信號軟件、道岔插鋪、接觸網等進行全面改造,將大大提升深圳北站的運力。

深圳北站作爲我國最繁忙的高鐵站之一,在改造施工前,國家鐵路集團、廣州局集團有限公司、中鐵四局等單位對施工方案進行反複研究,並在線外模擬實際工況進行了無砟道岔拆除工藝性試驗,驗證了重難點施工方案的可行性,從而保證了既有線路運營安全。

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相對于有砟軌道新線、老線之間的撥接改造施工,無砟軌道改造工程技術要求高,工期長,施工難度大,安全風險極高。此次深圳北站改造工程插鋪8組無砟道岔,信號CTCS-3級列控系統大型高鐵樞紐站改造均屬國內首例,也將形成了一整套插鋪無砟道岔、信號CTCS-3級列控系統大型高鐵樞紐站改造施工技術,爲後續高鐵站改造施工積累了有益經驗。

“为保证深圳北站正常运营,我们在无砟轨道拆铺、信号升级改造、四电等施工,只能利用凌晨4个小时“天窗点”进行施工,在保证深圳北站站改施工按期完成的同时,不影响既有线路的行车安全。”中鐵四局深圳北站改造工程总工程师阚剑锋说。

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深圳北站改造工程將把贛深鐵路引入深圳北站,將極大程度增強深圳北站運輸能力,屆時,深圳市作爲中國特色社會主義先行示範區將帶動粵北、贛南革命老區發展,對推進粵港澳大灣區建設具有重要意義。

是日,中央电视台、中央人民广播电台、新华社、光明日报、科技日报、工人日报、人民网、新华网、中新网、央广网、中国日报网、人民铁道报、广东卫视、南方日报、新快报、梨视频等媒体进行实时报道。(王有星 卢建建 曹诗豪)

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